ミゼットを手掛けた理由ですが、知人でサザンオールスターズのファンの方がいたんですね。その方から、かつて放映された映画「稲村ジェーン（桑田佳祐氏監督作品）」のデジタル化復刻版を観て「映画の中に出てくるミゼットの本物が欲しくなった！」と言われ、それがきっかけになったんです。

もちろん、簡単には手掛けられないので、最初は断っていました。

その代わりに、３輪の「ミゼット」ではなく４輪タイプの「ミゼット２」があるので、「そちらでどうですか？」と提案したりして２、３度お断わりしたんです。

ですが、「ちょっとの距離を普通に乗れればよいので、是非ミゼットを」と再度依頼されました。

その「ちょっとの距離を普通に乗れる」のが一番大きい問題なんですが（笑）、何度も話すうちにお互い覚悟して（覚悟ができて？）挑戦してみることにしたんです。

それに、自分としても何となく「エモい」とか「昭和レトロ」という懐古ブーム的な世相もあったり、またオート３輪のデザインも好きだったことも、きっかけにありましたね。

自分は「まず飛び込んでから色々考える」タイプなのですが、実際に始めてから紆余曲折だらけでしたね。

インターネット等で車体探しから始めたところ、数台が見つかり問い合わせてみました。「完全に仕上げてあってある高価なもの」から、「状態があまり良好でないもの」、「関係書類の残されていないもの（再生ができても公道を走れない）」まで色々あることがわかりました。

その中から、「エンジンはかからないが関係書類が残されている」というものを他県の同業者から買い受けました。その車体の方が、「完全に仕上げてあって高価なもの」より安くお渡しできると思ったからです。

とはいえ。とはいえです。

「何とかなるかな」と思いながらも、進めてみると難しいことの連続でした。

そこを、自分のこれまでのキャリアは抜きにして駆け出しの新人に戻った気持ちで、インターネットで調べればなんとかなるかなと思っていたものの、情報はごくわずかでした。結局は、電話や訪問というアナログな方法で伝手（つて）を作っていきました。

また、作業の話ですが、例えば今となっては昭和の部品は手に入らない物も多いんです。そこを特注で用意したりもしましたね。

そのような中、伊豆大島で自動車整備業に関わりながら、趣味でミゼットの修理を個人的に手掛けている人のケースを口コミで知ったんですね。

「実績のある方だから年配の人かな？」と思いながらも思い切ってその方に電話してみたんですが、話してみると自分の想定よりも若い人の声でした。

実は、後になって自分と同年だとわかったんですね。しかも、関わって行くうちに前職で諏訪地方に関わったことがある人という不思議な縁もありました。

そんな共通点もあったからですかね、その人から全面的なバックアップが得られ、再生に向けて一気に道が拓けたんです。

様々なアドバイスも得られたり、自分では入手困難な部品を融通してもらえたり。

コロナの影響もあったので直接会ってはいませんが、自分にとってはまさに「師匠」のような存在ですよね。

そうですね、自分の感覚になりますが、現代の車はデザイン面など完成度が高すぎていて、もちろん、それはそれで「凄い」んですが、その分自分の手を入れる部分って残されていないんですよね。

反対に、ミゼットは、何というか「遊びしろ」みたいな、自分が創造して手を入れられる部分が残っているような。

そのような意味での「凄い」がミゼットにはあると思ってます。ここにミゼットを再生する意味がありますよね。

ただ、やはり費用面や技術面の苦労はもちろんでしたが、メンタル面でもとても苦労しました。

会ったこともない人や知らない人に電話をかけて質問したりしましたからね。

ですが、自分は車そのものよりも新しい物が好きな面もあるかなと感じてます。
なので、「楽しむにはどうすれば良いか」、「どうすれば車をもっと好きになるか」と考えながら取り組みました。

何でもそうですが、楽しむのもしっかり楽しみたいですからね（笑）。